Welche Industrieroboter werden in der Automobilindustrie am häufigsten eingesetzt?

Ein modernes Automobilwerk gleicht einem perfekt aufeinander abgestimmten Orchester, in dem verschiedene Instrumentengruppen spielen. Ebenso verhält es sich bei den Maschinen – eine effiziente Produktion erfordert Integration von Industrierobotern Mit extrem unterschiedlichen Parametern in Bezug auf Tragfähigkeit, Reichweite und Bewegungsdynamik. In der Produktionshalle gibt es keine universelle Lösung, und die Wahl der geeigneten Kinematik ist der wichtigste Punkt bei der Planung jeder Investition in die Automatisierung. Für die Marktführer der Automobilbranche ist die Robotisierung der Produktion nicht mehr eine Frage des Prestiges, sondern der einzige Weg, die Preiswettbewerbsfähigkeit und strenge Qualitätsstandards aufrechtzuerhalten. Aus unserem Artikel darüber, wie es aussieht Robotisierung von Prozessen in der Automobilbranche, du erfährst, welche Prozesse es sich lohnt zu automatisieren und welche Vorteile und Herausforderungen mit diesem Prozess verbunden sind. In einem separaten Beitrag erklären wir außerdem, was Automatisierung in der Industrie ist und warum sie unter den heutigen Marktbedingungen zu einer Notwendigkeit geworden ist.

Sechsachsige Gelenkroboter sind wahre Athleten und Allzwecksoldaten in einem. Sie dominieren überall dort, wo ein Objekt aus jedem beliebigen Winkel gehandhabt werden muss – sie sind beim Schweißen und Lackieren komplizierter Karosserieformen unverzichtbar, da sie selbst die am schwersten zugänglichen Stellen im Inneren der Karosserie erreichen können. Dagegen bilden kartesische Roboter, die sich überwiegend entlang gerader Linearführungen bewegen, das Rückgrat von Transportsystemen. Sie werden massenhaft in Pick-and-Place-Anwendungen eingesetzt, um kleinere Komponenten schnell direkt über Förderbändern zuzuführen.

Wenn du die Einführung solcher Giganten planst, geben wir auf unserem Blog in dem Artikel Welchen Anbieter von Industrierobotern sollte man für seinen Betrieb wählen? Tipps, um eine reibungslose Implementierung und Wartung zu gewährleisten.

Das moderne Auto ist im Grunde ein leistungsstarker Computer auf Rädern. Für die Montage von Elektronik eignen sich hier SCARA-Roboter ideal. Ihre Konstruktion basiert auf zwei drehbaren Gliedern, die horizontal arbeiten, sowie einem, das eine vertikale Bewegung ausführt. Diese einzigartige Bauweise gewährleistet ihnen eine enorme Geschwindigkeit, Steifigkeit und Wiederholgenauigkeit bei der Positionierung in der Vertikalachse. Gerade mit ihrer Hilfe entstehen empfindliche elektronische Bauteile, fortschrittliche Sensoren, digitale Instrumente und Cockpit-Panels. Bei so mikroskopisch kleinen Details ist die Fehlermarge praktisch null, und präzise Programmierung von Robotern Ermöglicht die fehlerfreie Abbildung von Bewegungsbahnen in Bruchteilen von Sekunden. Mehr über SCARA-Roboter erfahren Sie in unserem Beitrag „Was ist ein SCARA-Roboter? Funktionsweise, Vorteile und Einsatzbereiche“.

Cobots sind ein relativ junges, aber revolutionäres Teilgebiet der Robotik. Sie wurden so konzipiert, dass sie Schulter an Schulter mit dem Menschen arbeiten können, bezugsfrei von großen Käfigen und Schutzbarrieren. Für diejenigen, die diese Technologie gerade erst kennenlernen, haben wir einen erklärenden Beitrag darüber vorbereitet, was ein Cobot eigentlich ist. In der Automobilindustrie sind diese Maschinen zu einem genialen Assistenten des Menschen geworden. Sie unterstützen die Bediener bei den sich am häufigsten wiederholenden und ermüdenden Aufgaben, wie dem Festziehen von Dutzenden Schrauben mit identischer Kraft, dem präzisen Platzieren von Dichtungen oder dem Anbringen kleiner Montageclips. In einem separaten Artikel besprechen wir auch die wichtigsten Vorteile von Cobots und beantworten die Frage, wie viel ein Cobot kostet.

Obwohl hauptsächlich die Roboterarme die Blicke auf sich ziehen, investieren moderne Betriebe intensiv in mobile Roboter, AGV sowie AMR. Diese autonomen Transportplattformen verdrängen traditionelle Gabelstapler. Sie fahren durch die Hallen und liefern Komponenten just-in-time an die Montagelinie. In den fortschrittlichsten Fabriken werden auf AMR-Plattformen ganze Fahrgestelle gebaut – das Auto „fährt“ auf dem Rücken eines mobilen Roboters durch die einzelnen Montagestationen, was der Fabrik eine bisher ungekannte Flexibilität bei der Umkonfiguration der Produktion verleiht. Mehr über mobile Roboter erfahren Sie in unserem Beitrag „Mobile AGV- und AMR-Roboter in der Industrie – worin unterscheidet sich ein autonomer Roboter von einem geführten Fahrzeug?“.

Dort, wo SCARA-Roboter sich als zu langsam erweisen, greifen Delta-Roboter ein, die wegen ihres charakteristischen Aussehens „Spinnen“ genannt werden. Ihre Arme sind oberhalb der Produktionslinie an einer gemeinsamen Basis befestigt. Dank ihrer parallelen Konstruktion haben sie eine geringe Eigenmasse, was ihnen ermöglicht, rasante Beschleunigungen zu erreichen. In der Automobilindustrie werden sie zum blitzschnellen Sortieren und Verpacken kleiner Elemente eingesetzt – von Sicherungen und Glühbirnen bis hin zu kleinen mechanischen Baugruppen, oft in Zusammenarbeit mit fortschrittlichen Bildverarbeitungssystemen, die die Position eines Bauteils in Bruchteilen einer Sekunde identifizieren. Mehr über Delta-Roboter erfahren Sie im Beitrag „Delta-Roboter in der Industrie: Aufbau, Anwendungen und Vorteile der High-Speed-Automatisierung“.

Die Unterschiede zwischen den beschriebenen Technologien lassen sich am einfachsten erkennen, wenn man sie direkt miteinander vergleicht. In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten konstruktiven Merkmale sowie die Aufgaben zusammengestellt, die die einzelnen Einheiten in einem modernen Produktionsbetrieb erfüllen.

Roboter-TypHauptmerkmal / KinematikSchlüsselaufgaben in der FabrikGeschäftsvorteil
Gelenkig (6-achsig)Maximale Reichweite, Arbeit unter jedem beliebigen Winkel.Schweißen und Lackieren komplizierter KarosserieformenUniversalität und Zugang zu schwer zugänglichen Orten
kartesischBewegung entlang gerader LinearführungenAnwendungen vom Typ aufnehmen und platzieren, schnelle Angabe von DetailsStabiles Rückgrat der Transportsysteme
SCARAHohe Steifigkeit und Wiederholgenauigkeit in der VertikalachseMontage von Elektronik, Sensoren, Displays und digitalen UhrenChirurgische Präzision bei mikroskopischen Details
Cobot (kollaborativ)Sichere Arbeit Seite an Seite mit dem Menschen (ohne Käfige)Festziehen von Schrauben, Verlegen von Dichtungen, Montage von ClipsEntlastung der Operatoren von ermüdenden Tätigkeiten
Mobil AGV / AMRAutonome fahrbare PlattformenKomponententransport, bewegliche FahrwerksmontagelinienFlexible Logistik, Fabrik ohne traditionelle Förderbänder
Delta („Spinne”)Parallele Konstruktion mit minimaler Eigenmasse.Ultraschnelles Sortieren und Verpacken: Sicherungen, GlühbirnenSchwindelerregende Beschleunigungen und Einsparung der Zykluszeit
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