SPS-Programmierung nach Daimler Integra Standard
Führen Sie Implementierungen in Produktionsbetrieben durch oder liefern Sie Maschinen an den Konzern Mercedes-Benz und benötigen Unterstützung erfahrener Ingenieure? Wir sind spezialisiert auf die Entwicklung von Software für SPS-Steuerungen in strikter Übereinstimmung mit dem Daimler-Integra-Standard. Als bewährter Partner von Automatisierungsintegratoren und Maschinenherstellern garantieren wir höchste Codequalität, eine reibungslose technologische Inbetriebnahme sowie ein problemloses Bestehen technischer Abnahmen.
Was umfasst die SPS-Programmierung nach dem Daimler Integra-Standard?
Wir liefern komplette Steuerungssoftware, die gemäß den Spezifikationen von Daimler Integra entworfen wurde. Wir entwickeln stabile Systeme, die die Automatisierung in der Fertigung präzise mit der werksinternen IT-Infrastruktur verbinden und die Anlage für die offizielle Endabnahme vorbereiten.
Warum lohnt es sich, uns die SPS-Programmierung im Daimler-Integra-Standard anzuvertrauen?
Wir verbinden unsere fachkundige Kenntnis des Daimler-Integra-Standards mit umfangreicher Erfahrung, die wir in Industrieanlagen gesammelt haben. Wir entwickeln Software, die sich ideal in die Vorgaben des Endkunden einfügt und gleichzeitig einen zuverlässigen und komfortablen Betrieb der Produktionslinien für das Instandhaltungspersonal gewährleistet.
Planbare Umsetzung
Wir arbeiten auf der Grundlage gut strukturierter Verfahren in jeder Phase der Umsetzung. Dadurch durchlaufen wir die Inbetriebnahmephase reibungslos und schützen das Projekt effektiv vor Verzögerungen.
Partnerschaftlicher Ansatz
Wir sorgen dafür, dass die Zusammenarbeit mit unserem Team reibungslos und problemlos verläuft. Wir gewährleisten transparente Kommunikation sowie fachliche Unterstützung in jeder Phase des Projekts.
Erfahrenes Team
Wir setzen auf ein festes Team von Ingenieuren. Die Implementierung von der ersten Analyse bis zur Übergabe der Station führen unsere festangestellten Spezialisten durch.
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Eingesetzte Technologien bei der SPS-Programmierung nach Daimler Integra
Wir entwickeln SPS-Software, integriert in ein vollständiges Hardware- und Prozess-Ökosystem, das vom Konzern Mercedes-Benz freigegeben ist. Von der Architektur im TIA Portal, über die freigegebene technologische Ausrüstung und Robotik bis hin zur sicheren Kommunikation – wir garantieren 100%ige Konformität mit den Vorgaben des Endkunden.
SPS-Software und Engineering-Umgebungen
Erstellung der Steuerungslogik in der Siemens TIA Portal-Umgebung für Steuerungen der Familie SIMATIC S7-1500. Implementierung der offiziellen Funktionsblöcke von Daimler Integra, der automatischen Diagnose (Siemens ProDiag) sowie Migrationen aus älteren Strukturen.
HMI-Visualisierung und Diagnostik
Gestaltung von Bedienerschnittstellen im Siemens TIA Portal auf Basis standardisierter grafischer Vorlagen von Daimler Integra HMI. Implementierung einer einheitlichen Bedienung der Betriebsarten sowie einer klaren Benachrichtigung über Störungen.
Industrielle Robotik
Integration von Industrierobotern unter besonderer Berücksichtigung der Marken KUKA, FANUC und ABB mit speicherprogrammierbaren Steuerungen auf Basis standardisierter Schnittstellen Daimler Integra Robotics. Implementierung von Synchronisations- und Datenaustauschsignalen, Unterstützung von Sicherheitszonen sowie Übertragung von Prozessparametern.
Ausrüstung und Prozesstechnologien
Integration und Parametrierung der Prozessausrüstung – einschließlich Schweißsystemen (z. B. Tucker, NIMAK), Applikationen für Klebstoffe und Dichtstoffe (SCA, Dürr), Fügen von Materialien (TOX, Böllhoff) sowie mehrkanaligen Schraubsteuerungen (Desoutter, Atlas Copco).
Antriebe und Positioniersysteme
Konfiguration und Parametrierung von Frequenzumrichtern und Servoantrieben von SEW-Eurodrive sowie Siemens SINAMICS. Nahtloser Datenaustausch im PROFINET-Netz mit Unterstützung für sichere Positionierung.
Bildverarbeitungssysteme, Identifikation und Rückverfolgbarkeit
Implementierung von RFID-Lese- und Schreibsystemen (Balluff, Siemens SIMATIC RF), 2D-/DMC-Code-Scannern sowie Sensoren und Bildverarbeitungssystemen (Cognex, Keyence, ISRA Vision) zur Kontrolle von Geometrie und Bauteilen.
Integrierte Sicherheitstechnik
Implementierung sicherer Kommunikation im PROFIsafe-Protokoll mit Integration von verriegelten Sicherheitsschlössern von Euchner MGB, Laserscannern, Sicherheitslichtvorhängen sowie zonalen Safety-Integrated-Funktionen.
Übergeordnete Schnittstellen und IT-Systeme
Konfiguration von Kommunikationsmodulen, die SPS-Steuerungen mit betrieblichen Systemen zur Produktionsverwaltung und Komponentenverfolgung (unter anderem PLUS/PPR, IPM) verbinden, um eine vollständige Rückverfolgbarkeit der Produkte zu gewährleisten.
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Prozesse und Bereiche, die wir im Standard Daimler Integra programmieren
Wir übernehmen die SPS-Programmierung für zentrale Fertigungsbereiche in den Werken der Mercedes-Benz Group. Wir gewährleisten stabile Taktzeiten, strenge Quality Gates und eine lückenlose Rückverfolgbarkeit aller gefertigten Komponenten.
Karosseriebau und Schweißerei
Erstellung von SPS-Code für robotisierte Zellen sowie für Schweiß- und Montagelinien, die für die Formgebung und das Fügen der Karosseriestruktur verantwortlich sind. Wir realisieren die Logik für Widerstandsschweißen, Bolzenschweißen, strukturelles Kleben und Nieten unter Einhaltung strenger geometrischer Toleranzen.
Hauptmontage
Entwurf der Steuerungslogik für automatische und halbautomatische Montagearbeitsplätze. Wir implementieren Mehrspindel-Anzugssequenzen, Einpress- und Verpressvorrichtungen für Komponenten sowie manuelle Arbeitsplätze mit Bedienerführung am Bildschirm, Pick-to-Light und Poka-Yoke-Verriegelungen.
Lackiererei und Applikation von Dicht- und Klebstoffen
Implementierung von SPS-Algorithmen an robotisierten Applikationsstationen für Dicht-, Schalldämm- und Klebemassen. Wir gewährleisten eine kontinuierliche Kontrolle des Drucks, des Durchflusses sowie der Geometrie der aufgetragenen Naht unter den anspruchsvollen Umgebungsbedingungen von Lackierereien.
E-Mobilität und Batteriebereich
Erstellung von Steuerungssoftware für Montageanlagen von Batteriesätzen und elektrischen Antrieben. Wir realisieren das automatische Auftragen von Wärmeleitpasten, Systeme zur präzisen Positionierung von Modulen sowie automatische Dichtheitsprüfungen und elektrische Messungen.
Fördertechnik und Intralogistik
Programmierung von SPS-Steuerungen für Förderanlagen – Rollen- und Kettenförderer, Hubstationen sowie Drehtische. Wir gewährleisten eine reibungslose Synchronisation des Teileflusses, ein optimales Management der Pufferzonen sowie eine sichere Integration mit autonomen fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGV/AMR) über das PROFIsafe-Protokoll.
Qualitätskontrolle, Vision und IT-Integration
Integration von Systemen zur automatischen visuellen Inspektion sowie des Auslesens von RFID-Trägern und 2D-/DMC-Codes. Wir garantieren die zuverlässige Übertragung kompletter Prozessdatenpakete an übergeordnete werksinterne Systeme.
Wie arbeiten wir mit unseren Kunden?
Wir passen die Form der Zusammenarbeit an die Besonderheiten des Projekts und die Bedürfnisse Ihres Unternehmens an. Wir bieten zwei transparente Modelle der Aufgabenverteilung.
Modell 1: Unterstützung als Subunternehmer
Wir ergänzen die Kompetenzen Ihres Ingenieurteams. Wir übernehmen einen zugewiesenen Teil der Programmierarbeiten und unterstützen bei der Inbetriebnahme der Maschinen vor Ort. Das ist die ideale Lösung für Unternehmen, die bewährte Ingenieure benötigen, um Implementierungstermine zu sichern.
Modell 2: Schlüsselfertige Ausführung
Option für Unternehmen, die die volle Verantwortung für die Software einem einzigen Partner übertragen möchten. Wir übernehmen den gesamten Zyklus – von der Analyse der Spezifikationen über die Erstellung des Codes und die Integration der Geräte bis hin zur Inbetriebnahme beim Endkunden, zur Optimierung der Zykluszeit und zur Unterstützung beim Produktionsstart.
Führende Industrieunternehmen haben uns vertraut
Star Assembly SRL
Sebeș, Rumänien
Audi
Győr, Ungarn
BMW
Steyr, Österreich
Stellantis
Mirafiori, Italien
BMW
Dingolfing, Deutschland
Daimler
Brühl, Deutschland
NIDEC
Niepołomice, Polen
Skoda
Mladá Boleslav, Tschechien
Liebherr
Bischofshofen, Österreich
Festo
Budapest, Ungarn
Daimler
Untertürkheim, Deutschland
Dana
Åmål, Schweden
Scania
Södertälje, Schweden
Volkswagen
Polkowice, Polen
Volkswagen
Salzgitter, Deutschland
Daimler
Redford, USA
Daimler
Kassel, Deutschland
Getrag
Köln, Deutschland
Getrag
Bordeaux, Frankreich
Daimler
Jawor, Polen
Bosch
Charleston, USA
Magna
Tychy, Polen
ZF
Toluca, Mexiko
JLR
Wolverhampton, Großbritannien
Beispiele für Projekte, die nach dem Daimler Integra-Standard realisiert wurden
Produktionslinie des Elektromotors eATS2.0 – Daimler AG
Fordern Sie technische Unterstützung für Ihre Daimler-Integra-Projekte an.
FAQ – Häufig gestellte Fragen
Für welche Werksabteilungen bereiten Sie die Software nach dem Standard Daimler Integra vor?
Wir erstellen Code für SPS-Steuerungen für alle Schlüsselbereiche der Mercedes-Benz-Werke – von Karosseriebau und Schweißerei über die Hauptmontage, die Lackiererei sowie Montagelinien für Batteriepakete bis hin zu Intralogistiksystemen und Qualitätskontrollstationen. Wir implementieren Lösungen sowohl auf vollrobotisierten Linien als auch an halbautomatischen Arbeitsplätzen.
Wie verläuft Schritt für Schritt die Realisierung eines Projekts nach dem Daimler-Integra-Standard?
Wir beginnen die Arbeiten mit einem Audit der Spezifikationen und der Überprüfung der technischen Anforderungen des Auftraggebers. Ein fest zugeordneter leitender Ingenieur erstellt einen detaillierten Zeitplan sowie den Aufgabenumfang. Anschließend bereitet unser Team den SPS-Code und die HMI-Vorlagen vor. Die Arbeiten vor Ort führen wir auf Grundlage von Checklisten durch – von I/O-Tests und der Validierung der Sicherheitskreise, über die technologische Inbetriebnahme und die Optimierung der Zykluszeit, bis zur direkten Teilnahme an technischen Abnahmen.
Welche Faktoren beeinflussen die Preisgestaltung für die Programmierung von SPS-Steuerungen nach dem Daimler-Integra-Standard?
Die Implementierungskosten hängen von der Anzahl der Stationen, der Komplexität des Prozesses, dem Umfang der Integration der Aktoren sowie der gewählten Kooperationsvariante ab. Einen präzisen Kostenvoranschlag erstellen wir auf Grundlage der technischen Spezifikation und der funktionalen Dokumentation.
Nimmt das Implementierungsteam an der physischen Inbetriebnahme und an den Endabnahmen beim Endkunden teil?
Ja, die Anwesenheit vor Ort während der Inbetriebnahme ist ein fester Bestandteil unserer Dienstleistung. Unsere Ingenieure führen persönlich Signaltests durch, parametrieren die PROFIsafe-Kommunikation, optimieren die Bewegungsabläufe der Maschine und unterstützen bei der offiziellen Übergabe der Linie an die technischen Dienste des Konzerns.
Schulen Sie das Instandhaltungspersonal im Umgang mit dem eingeführten System?
Ja, im Rahmen der Einführung führen wir eine Einweisung für Ingenieure und das Instandhaltungspersonal durch. Wir stellen die Navigationsstruktur auf den HMI-Panels sowie die Diagnosemechanismen vor, sodass die werksinternen Techniker Meldungen schnell ablesen und auf mögliche Stillstände reagieren können.
Erhalten wir nach Abschluss des Projekts vollen Zugriff auf den SPS-Code?
Nach erfolgreichem Abschluss der technischen Abnahmen übergeben wir das komplette, offene Siemens TIA Portal-Projekt ohne Sperren oder Passwörter. Der Code ist übersichtlich geschrieben und entspricht den strukturellen Richtlinien von Daimler Integra, was den Instandhaltungsdiensten volle Freiheit hinsichtlich des späteren Betriebs, der Wartung oder der Rekonfiguration der Linie ermöglicht.
Arbeiten Sie sowohl mit dem Standard Integra 5 als auch mit dem neueren Integra 6, und führen Sie Migrationen durch?
Ja, wir programmieren Steuerungen auf Grundlage der neuesten Vorgaben von Integra 6 sowie der früheren Version Integra 5. Wir führen auch Modernisierungen einschließlich Retrofit bestehender Linien durch und migrieren Projekte von älteren Steuerungsplattformen, zum Beispiel S7-300/400, in die TIA Portal-Umgebung für die S7-1500-Familie.
Führen Sie vor dem Einsatz vor Ort eine virtuelle Inbetriebnahme, Virtual Commissioning, durch?
Ja, wir nutzen Simulationswerkzeuge (u. a. SIMIT, PLCSIM Advanced), was es ermöglicht, die SPS-Logik, Signalsequenzen sowie Sicherheitskreise noch vor der Montage der Maschinen in der Halle zu testen. Dadurch verkürzen wir die Inbetriebnahmezeit vor Ort erheblich und vermeiden Verzögerungen durch Hardwareprobleme bei der Inbetriebnahme.
Helfen Sie bei der Überprüfung der Hardware im Hinblick auf die Liste der von Daimler Integra genehmigten Komponenten?
Ja, wir prüfen die Aufstellung der Prozessausrüstung sowie die I/O-Liste auf absolute Übereinstimmung mit der offiziellen Liste der für das jeweilige Werk genehmigten Komponenten. Wir weisen auf mögliche Hardware-Abweichungen bereits in der Konzeptionsphase hin, was Ihr Projekt davor schützt, Ausrüstung zu kaufen, die bei den Endabnahmen beanstandet werden könnte.
Realisieren Sie auch Projekte im Daimler-Powertrain-Standard?
Ja. Neben dem Daimler-Integra-Standard verfügen wir über Erfahrung in Projekten für den Bereich der Antriebseinheiten. Weitere Informationen zu dieser Dienstleistung finden Sie auf der Seite SPS-Programmierung Daimler Powertrain.
Kontaktieren Sie uns – wir antworten innerhalb von 24 Stunden!
Haben Sie Fragen zur SPS-Programmierung nach Daimler Integra-Standard? Füllen Sie das Kontaktformular aus, und unser Team wird sich innerhalb von 24 Stunden telefonisch oder per E-Mail mit Ihnen in Verbindung setzen.
In einem persönlichen Gespräch oder schriftlich legen wir gemeinsam den Umfang der für Sie relevanten Arbeiten und Dienstleistungen fest. Anschließend führen wir eine interne Analyse Ihrer Anfrage durch, um die bestmögliche Lösung vorzubereiten.
Wir werden uns innerhalb von maximal 5 Werktagen mit Informationen zu den nächsten Schritten bei Ihnen melden.
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